「ビッグバイクの重いクラッチ、なんとかならないのか……」
そんな悩みを持つ多くのライダーにお奨めしたいクラッチレリーズ
シリンダーです。
大径ピストンの採用、そしてアルマイト処理により作動抵抗を
大幅に軽減したことで、ノーマルマスターシリンダーのままで
約10%もクラッチ操作力を軽くすることができます。
シリンダー径:40mm(ノーマル:約38mm ※GSX1300R)
画像1枚目スーパーブラック
画像2枚目メタリックシルバー
画像3枚目ステイゴールド
画像4枚目チタンゴールド
「適合車種」GSX1300R 隼 -'07、GSX1300R 隼 '08-
BANDIT1200S -'06 、BANDIT1200 -'06 ,
GSF1200 、INAZUMA1200 、
GS1200SS 、GSX1400
▲GSX-R1100水冷 '93- 、RF900
GSX-R1100油冷後期 '89-92(K,L,M,N)
GSX-R1100油冷初期 '86-88(G,H,J)
※GSX1300R '08年以降のモデルは、バンジョーボルトを
M10×P1.0(シングル)に交換が必要です。
㊟:GSX-R1100水冷'93-、GSX-R1100油冷'86-'92モデルは
車両誤差により一部クラッチが切りきれない場合が
ございます。